无“O”公车“私奔”怎么办？

　　针对少数公务车辆不遵守交通法规，乱用警灯、乱鸣警笛、乱闯信号灯的交通违法现象，河南省公安厅在报经省委、省政府同意后，决定自7月29日起在全省范围内取消豫O号牌，所有党政机关和政法机关使用的豫O号牌，全部采用自编自选方式更换为民用号牌，转籍至各省辖市车辆管理所。(8月2日《人民日报》)

　　通常情况下，大家都对公车“私奔”比较敏感。没曾想，公车还有这么多“毛病”：乱用警灯、乱鸣警笛、乱闯信号灯……试问，这还叫“公车”吗？“公车”本该带头遵守“公共秩序”。现在倒好，居然成了“违章模范”。

　　不过，有公车违章的“前车”，你也不敢轻易步人家的“后辙”。因为，人家有“O”字挡箭牌。——O号牌，那就是“老虎的屁股”，连执法交警也摸不得。当然，是不敢摸，还是不想摸，抑或是彼此达成了某种默契，那就不得而知了。

　　现在好了，把O号牌一律摘掉，一律“平民化”，看哪辆公车还有“违章特权”？——遗憾的是，此举并没有给公众带来更多的安全感，“平民化”的公车反倒让人心里有些不安。

　　一个最大的隐忧就是：这下公车“私奔”可就方便了。以前，甭管对公车私用的监督效果如何，但公众最起码可以通过O牌识别公车。O牌好比“紧箍咒”，“私奔”起来，多少会有所顾及。毕竟，“私奔”不是一件光彩的事，老百姓看了难免会指指点点。现在O牌没了，又不配“公车标识”，我们又不是火眼金睛，连“公”“私”尚且难分，何谈监督“私奔”？

　　其实，公车“平民化”应该是件好事，它体现了一种平权意识。但取消O号牌只是一种外在形式。而真正的“平民化”，应该体现在守法义务上的平等。我认为，如果不从骨子里剔除公车的“特权意识”，即使脱掉特权的外衣，换成民用号牌，公车照样能与交警达成某种默契。到那时，公车岂不成了“披着羊皮的狼”？——而这样的局面，会让公众更没有安全感。更何况，无“O”公车还让公众多了一份“私奔”的隐忧。

　　由此可见，对于公车的管理与规制，一定要做全面和深层的考量。任何捉襟见肘、顾此失彼的做法，都不是成功的公车改革。正如无“O”公车，如果它要“私奔”起来，你说咋办？（李继彦）